中国东西高铁连通从杭州坐高铁到西安只需7小时

中国东西高铁连通从杭州坐高铁到西安只需7小时

10日，参与郑徐高铁建设的中铁电气化局三公司的工作人员乘坐郑徐高铁首趟动车组列车。

▼郑徐高铁示意图

昨日6时31分，随着G1908次高铁列车从郑州东站发出，连通东西部多条铁路干线的郑(州)徐(州)高铁正式开通运营，同时标志着中国高铁运营里程突破2万公里。中国高铁网络因此再度得到完善，坐高铁从上海到西安只需6小时，从杭州到西安也只需7小时。

新开通的郑徐高铁自河南省郑州市起，经开封、商丘，安徽省砀山、萧县，至江苏省徐州市，设计最高时速350公里，初期运行时速300公里。

这条高铁虽然线路不长，但是它贯通起连接中国东中西部的高铁网，串联意义重大。此外，这条线路在实验运行阶段还创下了列车以时速420公里交会运行的世界纪录，为中国高铁打造出新名片。

中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍，郑徐高铁与已运营的郑西、西宝、兰新高铁和在建的宝兰高铁，构成了新的高标准、大能力欧亚大陆桥运输通道，并连通已运营的京沪、京广等高铁，使中国高速铁路网进一步完善。

郑徐高铁的开通，大大缩短了东部地区到中西部地区的距离，使得山东、江苏、安徽乘坐高铁到郑州、西安的时间减少，也便利了中西部民众向东的路程。以郑州与上海的通车情况来看，郑徐高铁通车之前，上海至郑州的动车最快也要近6个小时，郑徐高铁开通后，上海至郑州最快列车将刷新为4小时01分。同时，上海到达西安的高铁也只要5小时57分，较之前动车的11小时6分缩短了将近一半时间。

郑徐高铁的开通，也结束了长三角地区去往西北方向不通高铁的历史。其中，杭州10日首次开通往郑州、西安方向的高速动车组列车。杭州至西安的高铁最快一趟，也是当天最晚的一趟，是16:35从义乌始发的G1898次列车，杭州东到西安全程6小时43分，途经徐州东、郑州东、洛阳龙门、西安北等站，比原先杭州去西安最快的Z86次列车(16:47出发)，缩短了近10个小时。

中国高铁规划“公交密度”

-解读

从2008年的京津城际到郑徐高铁，8年间，我国高铁从无到有，再到如今的“公交化”密集运营，高铁正以它特有的“颜值”与“气质”改变着人们生活。

随着郑徐高铁开通，中国早期规划的“四纵四横”的高铁网基本已成形。北至“白山黑水”，南至“热带雨林”，东临大海，西入戈壁，处处都有“子弹头”的身影。

中国高铁的雄心并不止于此，更加密集的“八纵八横”高铁主通道已经规划。

“我国远期铁路网规模将达20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。”国家发展改革委基础司司长费志荣说，届时全国铁路网将实现相邻大中城市间1至4小时交通圈。

高铁发展初期，曾经引人关注的安全话题如今已不再是热点。

今年7月15日，我国自行设计研制、拥有自主知识产权的两辆中国标准动车组就在郑徐高铁上以超过420公里的时速交会，相对速度超过840公里。交会全程不到两秒，相当于乘客一秒“飞”了117米，再一次验证了中国高铁世界一流的水平。

综合新华社、央视消息