英雄王伟没能返航，呼叫81192，如今山河已无恙请你返航
“81192收到，我已无法返航，你们继续前进，重复，你们继续前进！”这是王伟在自己生命的最后时刻，留下的一段话。王伟是谁？他最后留下的这段话的背后，又隐藏了怎样的故事？
英雄王伟没能返航，时至今日，强大的祖国也不会“那般窝囊”
每年的4月1日，是西方的愚人节，但是对于国人而言，这一天是纪念已经牺牲的英雄的日子，这名英雄的名字叫王伟，他用自己的生命，捍卫了祖国的尊严，也被人们铭记在心中。
2001年的4月1日，这对于大多数人来说，都是平凡的一天，天空蔚蓝，一切都显得那么宁静。可是一声尖锐的警报声，打破了这份宁静，我国海南的某空军基地接到了警报，有美国的战机，闯进了我国的空域。面对如此嚣张的行为，我们自然不能坐视不理，立马派出了两架歼8战斗机，前去拦截驱逐美军的战机，其中一架，就是王伟驾驶的。
81192
美军入侵中国空域，王伟挺身而出
闯入我国空域的，是美军的EP-3侦察机，这架侦察机是从日本的冲绳机场起飞，目的也很明确，从起飞后就一直在朝着我国的空域前进。这架侦察机明目张胆地闯进我国的空域，不单单是在挑衅中国的权威，更是为了刺探我国的军事机密，他们甚至带了所谓的“军事专家”，试图在我国空域展开调查。
这架侦察机真正的目的，是为了监测我国的通讯系统，尤其是武器系统和雷达系统的信号。而且当时我国刚刚投入使用了新型的潜艇，对于新服役的潜艇，美国方面也早就想要详细地了解和研究，美军的EP-3侦察机，就是带着这样的目的闯进中国空域的，如此大摇大摆，完全是在践踏中国的尊严。
王伟和队友接到命令后，驾驶着歼8，准备执行驱逐任务。王伟驾驶的歼8，编号是81192，到达指定的空域后，王伟和战友驾驶着飞机，对美国的侦察机发出警告，要求其尽快离开我国的空域。可是美国方面丝毫不在意我方的警告，对我方的警告视若无睹，完全没有要掉头离开的迹象。
这样的做法，无疑是在挑战我国的权威，在多次警告无效之后，王伟决定采取强硬的手段，逼迫美国的侦察机调转方向，对其进行驱逐。王伟驾驶着飞机，对美军的侦察机步步紧逼，双方的距离越来越近，最近的时候只有两米。这种方式非常危险，但却是最有效的驱逐手段，眼看着美国的侦察机即将被逼退的时候，意外发生了。
两架飞机相撞，王伟下落不明
美国的侦察机，看到不断逼近的歼8，并没有选择退步，而是驾驶着飞机转向，朝着歼8撞了过去，一眨眼的功夫，美国侦察机的螺旋桨，和歼8战机的机尾撞在了一起，因为巨大的冲击力，歼8战机的尾部被螺旋桨绞成了碎片，失去了动力和机尾的歼8战机，以肉眼可见的速度，朝着茫茫的大海坠去。
王伟
王伟虽然在尽全力控制飞机，但是操控系统已经失控，同行另一名战友赵宇，眼睁睁地看着王伟驾驶的战机坠进了大海里。在坠落的过程中，赵宇曾通过通讯设备呼叫王伟，命令他立即跳伞。王伟在确认飞机无法操控后，在最后关头跳伞，从驾驶舱中跳伞逃生，赵宇虽然心急如焚，但是也只能眼睁睁地看着王伟飘向了大海。
事故发生之后，我方立即出动了大批的救援队，去事发的地点进行搜救，但是王伟跳伞的地点是在大海上，偌大的一片区域，想要搜救一个人，无异于大海捞针。因为人手不够，后来空军基地决定公布王伟的英雄事迹，让更多人加入到救援的队伍中来。随着救援人员陆陆续续增加，搜救的进度也快了不少。
可是令人失望的是，虽然大家坚持搜救了15天的时间，可是依旧没有任何有关于王伟的线索，海面上只能看到飞机被撞碎的残片。虽然大家都不愿意相信，但是坠落在海上，又过了15天的时间，就算是王伟平安降落在了海面上，也很难活下去了，怀着悲痛的心情，我国宣布了王伟牺牲的消息。这让参与搜救的10万军民，都感到无比痛心。
飞行员王伟的生命，永远地定格在了33岁，在国家宣布了王伟牺牲的消息后，10万军民自发地为他哀悼，甚至参加了搜救任务的海军舰艇，也统一朝着大海，为王伟的牺牲鸣笛致哀。2001年的南海撞机事件发生之后，4月1日就成了人们纪念王伟的日子，他是为了维护国家利益和尊严牺牲的，不应该被我们忘记。
王伟牺牲，美国却没有得到应有的惩罚
王伟的牺牲，换来了我国空域的和平，美国的侦察机虽然撞坏了王伟的机尾，但是他们的螺旋桨也严重受损。在这样的情况下，美国的侦察机没有取得我国的同意，私自降落在了周围的一个军用机场。在美军的侦察机磕磕绊绊地降落之后，飞机上的24名美方人员，立即被我方所控制。
这次的冲突也进一步升级，中美双方也就此展开了交锋，事件发生的当晚，我国就发表了声明，要求美国就这次私自进入中国空域，并撞毁中国战机，导致中国飞行员失踪一事进行道歉。然而美国却不以为然，不仅没有道歉的想法，反倒把责任都推到了中国的头上，甚至公开表示，这一次坠机事故，完全是因为我方飞行员操作不当，危险驾驶造成的。
面对美国如此嚣张的态度，我国也没有丝毫退让，一再强调要求美国道歉，最终经过了激烈的政治角逐后，美国同意公开道歉，并且向中国赔偿了3.4万美元。虽然这是外交上的一次胜利，但是美国的态度是含糊其辞的，虽然在声明中提到了道歉一事，可是美国却没有承认，美军的侦察机无理由地闯进了中国的空域。
因为这场撞击事故，中美的关系降到了冰点。在我国强硬的态度下，美国只写出了一份无关紧要的道歉声明，但是当时我国的国力，和美国仍然有一定的差距。虽然明知道这件事错的是美国，可是却不能任由这事态继续发展下去。无奈之下我国只好释放了美国侦察机飞机上的相关人员。
更令人恼怒的是，飞机上的24名人员被释放，返回美国之后，不仅没有被谴责，还被美国当局当成了大英雄。先是布什一改之前的态度，表示美军只是正常地进行侦查，双方的冲突和事故，也不是因为美方的错，甚至公开污蔑王伟烈士“好勇斗狠”，才造成了此次事故，美国这样的做法，是典型的恶人先告状。
不仅如此，侦察机上的24名人员，在回国之后得到了布什的接见，飞机上的最高指挥官沙恩·奥斯本，还得到了布什亲自颁发的飞行优异十字勋章，这种勋章在美国，就是空军的最高荣誉。沙恩·奥斯本更是借此事到处宣讲演说，把他犯下的错误，当成一种可以炫耀的功绩，甚至还写了回忆录中，所作所为都令人心生厌恶。
沙恩·奥斯本
时隔20年，祖国已完成了王伟的心愿
如今距离81192坠机，王伟牺牲，已经过了20年的时间。在这20年的时间里，祖国日益强大，不论是空军力量还是海军力量，都已经今非昔比。用外交官杨洁篪的话来说：“你们没有资格在中国的面前说，你们从实力的地位出发同中国谈话”。曾经的中国因为实力不足，面对美国的挑衅只能“忍一时风平浪静”。
但是在捍卫国家尊严，维护国家利益面前，从来不会有“退一步海阔天空”。如今我们不仅有了歼19，歼20等先进的战机，也有了山东舰，辽宁舰这样的航母。王伟梦想过的，驾驶着飞机在航母上起飞降落早已实现，面对他国的侵犯和挑衅，我们也不再需要付出战士的生命，如今中国拥有的装备，足够我们捍卫属于中国的每一处领土和天空。
81192虽然已经坠机，王伟飞行员也已经牺牲，但是他背后有千千万万的中国军民，他从来都不是一个人在战斗，20年前美国拒绝道歉，20年后美国，已经不能再在中国面前如此叫嚣。王伟烈士的英魂将永远庇佑着南海的天空！
