“1升汽油”等于多少公斤？开了这么久的车，竟没几个人知道！
石油的单位，就是一个神奇的现象：在国际上，是用“桶”作单位的，而国内汽/柴油调价的时候，则是用“吨”，但加油站零售时，却是用“升”。
问题来了：为什么油价不直接用公斤或斤计算？我们平时加的1升油，等于多少公斤？
一、曾经也按斤卖过
其实，我国的油价曾经就是以“公斤”“公升”做单位计算。那时候，中国只有66 号汽油和70 号汽油。就价格而言，大约是每公斤汽油1毛钱，当时使用的是汽油票。
（以前的汽油票，按“公斤/公升”计算）
但是，这个只是“我国”的一个度量衡，而国际上并不认可这一单位，所以在加入了WTO之后，为了跟世界接轨，所以采用了国际上的单位，规定“升”作为容量的法定计量单位，而公升、立升则作为常用非法定计量单位，1升等于1公升。
那么，为什么国际上不“按斤”卖呢？主要是因为油的密度很容易受到外界温度的影响。同样是一升油，在不同的环境、季节条件的影响下，测量出来的重量也会有一定程度的偏差。
所以，通过“升”这个单位来计算，误差会变小，这样的计算方式才更稳定。
而如果把“升”换算为“斤”或“公斤”，则相对复杂。
不同型号的汽油密度不同，相同体积，质量也会不同。所以1升92号、95号、98号汽油的质量略有差异。密度计算公式是ρ=m/V。质量m=ρV。
92号汽油密度是0.72g/ml，1升等于1.44斤。
95号汽油密度是0.725g/ml，1升等于1.45斤。
98号汽油的密度大约是0.737g/ml，一升等于1.47斤。
按照目前广东92号汽油7.05元/升计算，1斤汽油的价格大概是4.9元，相较当年“每公斤汽油1毛钱”的价格，现在的油价已然是天价了。
二、为什么调价用的是“吨”而零售用的是“升”呢？
国内油价调整的时候，一般是通过吨来计算的。但是卖给个人的时候，却按照升来卖，这其中难道有什么猫腻吗？
（油价调整信息，按“吨”为单位）
当然没有，因为就国家的体量来说，吨的单位更加适合。而买给个人，如果用吨的话，这个价格就不好换算了（小数点太多），所以就是按照升来计算。
而这两个单位，其实是可以直接换算的，所以两者都是一个概念。
举个例子，汽/柴油每吨分别下调415元和400元，看上去下调幅度还挺大，但折算成每升，又是另外一回事了。
按92号汽油一吨来算，汽油的密度为0.725g/ml，一吨92号汽油等于1379升，也就是1379升油共计下调415元 ，折算每升下调约0.33元，下调幅度并没想象中的大。
（加油站加油，按“升”计算）
三、国际上的“桶”又是怎么回事？
国内按吨和升，但是国际上说的大多数是原油，用得是“桶”来计算。
为什么呢？
从历史发展来看，早些年，欧美在开采石油后没有合适的容器盛装，只能借用啤酒桶代之(据史料记载，最早是啤酒木桶)。久而久之，石油的计量单位就变成了桶；最后，人们制定了一个标准，确定以42加仑为1桶。
（国际原油，按“桶”计算）
这就是我们经常在新闻里所见的一桶石油的价钱和一桶石油又涨价了等等。
“桶”是目前大部分重要原油期货的计价单位，不过也有部分原油期货不以桶来计价，就像日本东京交易所的原油期货，是按照千克进行计价的。
按照1加仑=3.785升，一桶油约为159升，重量大概158公斤。
小结
总结下来，其实就是看话语权和习惯性用语的问题了。而对于车主来说，这些都不用深入了解，只需要了解国内的大概换算就可以啦~
