让春风NK400慌的街车500排量突破5秒俱乐部！带可关闭ABS落地2.6W

让春风NK400慌的街车500排量突破5秒俱乐部！带可关闭ABS落地2.6W

诺马天蝎500在今年的5月份悄然上市，与春风的NK400，无论在排量，还是价格上都非常接近，是两个很适合做对比的车型，300cc到400cc的排量区间，是很多新手和半新手晋级的首选排量，有一定的性能，价格一般也不会太贵，经济上能承担得起，因此这个排量区间的车型也是比较受关注的。但是天蝎500这个车的排量明显已经到了中排量的阶段，售价还要比春风400便宜个4000，这让春风400异常难受，下面我们来看下，春风400到底有何过人之处，能比比它排量大的车，还要贵个大几千，到底是名副其实，还仅仅只是因为品牌溢价？

春风400NK是国内最早的400cc排量级别的运动NK街车，早在2016年时就已经上市，至今已经过了一次小改升级和一次大改，2020款的春风400NK增加了LED大灯，并且在发动机与车架连接的方式上作了一定改进，振动抑制上有所改善，虽然最初上市时有不少槽点，但是经过了不断调整和改进，依然具备一定的竞争力。

天蝎500脱胎于摩瑞赤毒天蝎，在诺马收购以后，焕发新生，增加了TCS系统可关闭的双通道ABS系统、可调节的倒立式前叉、带有投屏和胎压监测功能的全彩液晶仪表，相当有诱惑力！

外观方面

外观方面，这款命名为天蝎500的街车，张力十足的驼峰式座椅，背面复有头晌甲，左右獠牙大开不怒而威，独树一帜自成一派。整车线条在光线下透着棱角分明的冷峻，轮廓清晰而富有肌肉张力。混和了一个类似于雅马哈MT系列车型的设计元素，装配了一个很有科幻感的光点大灯，使得整车看起来非常的运动。

而NK400的话外观中规中矩，新款也没有较大的改动，这让一向是外观著称的春风，总觉得差了点意思。

车身方面，

这款500cc街车将采用一个紧凑型的车身结构，轴距设定在了1480mm，座椅高度790mm，油箱容积18L，整备质量195kg，最小离地间隙180mm。具有座椅高度低，油箱容积大的特点。而NK400的轴距设定在了1415mm。座椅高度780mm，油箱容积17L，整备质量206kg，最小离地间隙150mm，比天蝎500还要重一点，不易于操控。

动力方面

春风400NK依然使用了老款的那颗水冷并列双缸发动机，实际排量达到了400.4cc，最大输出功率为30.5KW/9500转，最大扭矩为34.4NM/7650转，相比老款车型，在数据上有一定下调，可能是为了应对国四排放法规而做出的妥协。这款发动机较为偏向高转速，6000转以上才是发力点。这也一定程度地导致一些驾驶风格保守的用户不太喜欢这点。

天蝎500搭载了一台双缸的500CC排量引擎，而最大马力达到了47.6PS，最大功率为35KW，和最初隆鑫旗下的KE500发动机相差无几，而在官方的实际测试当中，动力方面，这款车将搭载一款配套有滑动离合器，并具备5秒加速能力的双缸水冷电喷发动机，这款发动机具有运转平顺，动力宽泛的特性。

配置方面：

新款NK400依旧和老款一样，不过新款的仪表换成了全彩液晶仪表，取消了实体按键，息屏状态下的整体感更强，正立式前叉、西互双活塞刹车卡钳，前双碟刹盘、ABS，正新轮胎、运动型皮革坐垫等，而天蝎500就要丰富的多了增加了TCS系统可关闭的双通道ABS系统、渝安可调节的倒立式前叉、带有投屏和胎压监测功能的全彩液晶仪表。

从车辆硬性参数的账面上来看，两款车型各有优点，小编已经把两款车型优秀的地方标红处理。