丰田RAV4荣放：2024款上市入门价格降低只要16.98万

丰田RAV4荣放：2024款上市入门价格降低只要16.98万

丰田RAV4荣放作为一款紧凑型SUV，在国内市场的销量表现还是相当不错的，从8月份的数据来看，16387台销量确实很可观。那么丰田RAV4荣放(品技术)是凭借着什么占据紧凑型SUV市场的呢，如果你比较好奇的话，就让我以丰田RAV4荣放2024款2.0L CVT两驱都市版为例，为你介绍一下这款车。这是入门级别版本，指导价16.98万元，刚刚上市，比2023款的入门车型指导价还要低一些，具体的表现如何一起来看看吧。

从外观上来看，新款丰田RAV4荣放的外观设计与老款差别不算很大，不过在一些细节上做出了调整。尤其是车头中网和下包围的护板变化比较明显，造型的设计感更有个性，也增加了时尚感。LED大灯斜向下有一种瞪着你的感觉，凶悍十足。在两侧进气口的位置配备了前雾灯，极端天气下照明能力更强。LED大灯还有高度调节功能，能应对多种场景。

侧面的造型也是一个运动的风格，采用了17英寸的一个轮毂，五幅式的造型比较简洁耐看。车窗周围上半部分使用了银色的镀铬条装饰。尾部带有扰流板，后车窗周围使用了一些黑色的饰板，并且延伸到了车身侧面。分体式的尾灯周围也使用了一些钢琴黑色的装饰条。尾部底端使用了大面积的黑色护板，亮银色的LOGO很有质感，依旧是双边单出排气孔，看起来很有战斗气息。最后说一下尺寸，车身长度为4600mm，车身宽度为1855mm，车身高度为1680mm，轴距为2690mm。

内饰相较于老款来说档次有所提升，2024款丰田RAV4荣放的中控台和门板等地方使用了软皮材质覆盖，对车内空间提供一个保护。前排采用了4.2英寸的非全液晶仪表，虽然不是全液晶仪表，但表盘的设计还是很不错的。10.25英寸的中控屏悬浮在中控台中央，支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar手机互联映射，让手机和车机系统实现互通。方向盘采用了塑料材质，不过带有多功能控制，在实际操作中也会更加方便一些，同时还支持手动上下＋前后调节。车内保留了很多实体按键，搭配上机械挡把，复古的感觉很强烈。前排有一个充电接口，数量少了点有时候可能会不够用。车内一共有4个音响，听歌还是没问题的。全车都是电动车窗，支持一键升降，并且带有贴心的防夹手功能。

这款最低配的丰田RAV4荣放座椅是织物材质，但这并没有影响到它的舒适性，但从做工上来看，已经是过关了，软硬适中，既不会让身体陷进去，又能保持一个良好的支撑性。传统的2＋3座椅布局，乘坐5个成年人也很轻松。主副驾驶可以手动调节前排整体和布局。第二排扶手箱放下来带有两个杯架，并且座椅可以四六放倒。

就拿我177cm的身高来说吧，坐进车内空间表现我是比较满意的，前排头部空间和第二排头部空间差不多，基本上都是一拳多一点。第二排的腿部空间大致有一拳两指，中间有一个隆起，不过高度比较低，影响不算太大。

动力表现上，2.0L的4缸发动机能够提供126kW的最大功率和206N·m的最大扭矩，匹配了CVT无级变速箱，最高车速可以来到180km/h，动力输出还是足够的，不仅可以用于城市通勤，还可以带着家人长途旅行。

丰田RAV4荣放动力还是很稳定的，我是在市区试驾的这辆车，当时处于下班高峰期，还好丰田RAV4荣放带有自动驻车功能，走走停停也没有那么累。开了一会之后路上的车没有那么多了，我猛地踩了一下油门，随着发动机转速的提升，速度开始上升，我也是短暂的感受到了这台车带给我的推背感。车速上来以后再踩油门提速就没有那么快了，变速箱的调校是比较柔和的，整体开起来会比较平滑和舒适。底盘依旧是老样子，前麦弗逊式独立悬挂后双叉臂式独立悬挂，底盘的可靠性和稳定性还是很强的，在面对一些坑洼路面也能轻松通过。开了将近有40分钟左右，仪表盘上显示油耗为百公里6.6L，如果不是市区的话油耗会更低。